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【中航证券军工】行业周报 | 从中国船舶吸并中国重工看军工行业并购逻辑

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总台央视记者张丛婧：趁着这辆车正在补氢，我们再来看一下这辆氢能重卡。如果是普通燃油车的话，就是排放尾气。但是它这里其实排放的是水蒸气。我们再往前看一个更直观的，车的这个部分也有一个排水口，现在正在往下滴水。大家可以看到，我手里拿的这杯就是这辆氢能重卡发电中产生的生成物，它看起来是无色透明，非常纯净，闻起来没有任何味道，这其实就是一杯纯净水。这样可以非常直观地看出氢能重卡是非常环保、清洁、无污染。这辆氢能重卡内部看起来可能和普通的卡车没什么太大的区别，但是坐起来的感受还是非常不一样的。驾驶室的这个位置，其实就是发动机。因为这没有燃油发动机，所以整个车开起来并没有什么噪声，也没有油烟味。

目前，批量搭载国产质子交换膜燃料电池的氢能重卡，全生命周期可以行驶百万公里以上。在四川，西南地区首个商业化大规模水电解制氢项目日前正式投入商业运营，年产氢气达1860吨。在陕西，西北首条氢燃料电池电堆全自动产线正在加紧生产今年首批订单。长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域氢能产业呈现集群化发展态势。

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“老人家远远地出来迎接我们，她颤抖着拉着我们的手，那是一位母亲对儿女的期盼。到了屋里，老人把一早就准备好的奶茶、手把肉端上来，亲手喂到我们嘴里威斯尼斯人6055，生怕我们吃不上。还问我们，家庭和工作的情况，孩子们的情况。这让我泪湿眼眶，再次感受到母亲般的温暖。”孙保卫说。他是不幸的，襁褓中就被迫离开了亲生父母。同时也是幸运的，是国家和草原人民养育他们健康长大。